道路毕业设计开题报告

重庆科技学院

毕业设计(论文)开题报告题目重庆二级公路

学院建筑工程学院

*班级土木工程2012级3班学生姓

指导教师王子健

2016年1月10日

开题报告填写要求

1。开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)作开始后2周内完成，经指导教师签署意见及系主任

2。开题报告内容必须用黑墨笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标格式(可从教务处网址上下载)打印，禁止印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师

3。学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇，其它不少于12篇(不包括辞典、手

4。[本课题的目的及意义，国内外研究现状分析"至少2000

毕业设计(论文)开题报告

1。本课题的目的及意义，国内外研究现状

一。本课题的目的:

通过课程设计使自己在学完培养计划所规定的基课、技术基础课及各类必修和选修业课程之后，通过重庆北培石坝镇二级公路设计这一环节，较为集中和专一地培养综合运用所学的基础论、基础知识基本技能，分析和解决城市道路建设中实际问题的能力。二。

在老师的指导下，能够*系统地完成该工程设计，以期掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学程的基础，学会考虑问题、分析题和解决问题，并可以在毕业计中继续学到一些新的关于市政道路设计的*知识，并且有所新。经过严格的业设计训练，使我在以后的工作学习中，可以较快地适应环境，缩短理论

三。国内外研究现状分析:

国内公路现状:随着毛主席在*城楼上出[**从此站起来了"的庄严宣告，华夏儿女开始在一穷二白的废墟上开始了大规模的社会义建，公路开在中华大地上迅速延伸。1950-1952年，新*新建公路3846公里，改建公路18931公里，加上恢复通的公路，全国公路通车总里程近13公里。1953年，第一个五年计划开始实施，世闻名的川藏、青藏公路于54年底建成通车，这是**不畏艰苦、百折不挠的意志缩影。第二五年计划受到[大跃进"的干扰，公路建设遇到了极大的阻力，很多新建公路质量差，而且由于缺乏统一规划，一些公路建后根本无车行驶，后又改路为田。在纠正了[大跃进"的错误后，*公路建设在[调整、巩固、充实、提高"八字方针指引下进入了第三个五年计划建设时期，成鹰、成、川黔、渝厦、福温、沈丹、滩石等国家干线公在这个时相继建成。管十年*给我们民族带来了巨大的伤，可是关系到国防建设和国家安全的公路建设却仍在*中进步。曲曲折折的*公路建设发展到1978年，总里程达到89万余公里。尽等级低、质量差，但它的确通到了全国90%

改革开放以来，我们国家的公路建确实取得了非常大的成就，但是不可否认，也出现了一些不容忽视的问题。从绝数量来看，我国高速公路总量仅相当美国20世纪60年代的水平，占公路网的比重远远低于多数发达国家，高速公总量同我国人口、经济、资源的客需求比，存在较大的差距，高速公滞后于国民经济的发展。特别在经济发达的沿海省份、中西部地区的部分干公路上，通拥挤情况十分严重，阻碍了国民经济的快速发展。而从地区分布情况来，东、中、西部各地区公路总量存较明显的差，高等级公路数量更是相差悬殊。东部地区共有高速公路10000余公里，占全国高速公路总里程的50%以上，中部有5000多公里，占25%左右，而西部有3500余公里，占20%不到。此外，在全国

在技术上，虽然一些大的技术已经接近发达国家，在一些具体的细节处理上，我们还与们存在大差距。比如说护栏，一些发达国家的护栏在设计上就和我们的不一样，有些甚至是用木头做的，车撞上以后，可以把栏撞断，但汽车的损伤很小;而我国的护栏基本上都是钢的，

国外公路现状:

经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和区拥有高速公路，通车

过23万千米，共有15个国家高速公路通车里程过2000km，这些国家是美国(8。98万千米)、*(6。03万千米)、澳大利亚(1。86万千米)、拿大(1。69万千米)、德国(1。21千米)、班牙(1。2万千米)、法国(1。04万千米)、亚美尼亚(7500km)、墨西哥(6980km)、日本(6500km)、意大利(6620km)、英国(3480km)、韩国(2778km)、荷兰(2235km)、南非(2032km)，其中美国、德国、日本等发达国家已经构筑起与本国济社会发展相适应高速公路网。与我国相邻的俄罗斯、印度等家的真正意义上的高速公路很少，其多数是相当于半封闭的一级公路。德国1932年就开始修建高速公路，是最早修建高速路的国家;美国的高公路通车里程最多，1957年开始修建，现在已近9万千米;日本是同时代高速公路发展较快的国家，从1957年开始修建，目前已修建6500km车道最多的高速公路是加拿大多伦多的401高速公路，有16个甚至22个车道。由世界高速公路发史可知，高公路同汽车一样，从生的那一刻起，就深刻影响着其所服务的每一人和触及的每一寸土地，对促进国家经济增长、提高*生活质量、维护国家安全等都具有十分重要价值。发达的高速公路网不仅是交通现代的主要标志、公路先进产力的集中代表，也是个国家或地区现代化的重要标志。根据经济发展与高速公路增的互关系，国外发达国家高速公路的发展一般经历了

a)第一阶段，发展起步期，其特点是:经济总量较小，高速公路认知低，规模不大且里程增

b)第二阶段，快速发展期，其特点是:经济加速增长，高速公路求旺盛，通车里程迅速

c)第三阶段，接近饱和期，其特点是:经济稳定增长，资源紧俏，高速公路通里程增长趋缓，以提高路网质

d)第四阶段，相对稳定期，其特点是:经济持续增长，资源紧缺，高速公路规模趋于稳定，路网运行质量的提高主要依靠提交通管理水平实现，智能运输系统目趋完善是其主

目前，我国正处于工业化、城镇进程加快的关键阶段，汽车普及率迅速提高，这发达国家20世纪60年代~70年的情况较为类似。我国高速公路正处于最具成长*的

重庆公路现状:

根据2014*年统计年鉴数据显示，2013年底重庆公路路线总里程为122846公里，其中等级公路路线长为90385公里(高速路为2312公里，一级公路路线长618公里，二级公路长7668公里)，等外公路路线长为32488公里。高速公路密度2。8公里/百平方公里，居西部各区市第，[4小时重庆"(主城到任何一区县城区)、[8小时周边"(主城到周边任何一个省会城市)全面实现。截2013年，重庆高速公路通车总里程达到2312公里，在建630公里。今年2015，重庆市将确保黔*至湖北恩施、铜梁至永川、开县至四川开等3条高速建成通车，新增通车里程125公里，使全市高速公路通车总里程达到2525公里。高速公路是经济发展的引擎。有数据表明，我市高速公每投资1元钱，就能为沿线地方带来0。67元的直接济益。而公路资与社会总产出之比则为1:3，每元公路建设投资可为公路建筑业提供2000多个劳动就业人数，为相关产业提供4800多个劳动就业人数。更为重要的是，高速公路缩短了空离，为沿线带来了大量的车流、人流、资金流、

因此修建公路对重庆市石坝镇经济发展有重要作用。可以促进农村区发展，把市场带进农村，促进资源的配置。农村公本质上是将市场带进了落后地，从而促进资源的有效配置，促进主导产业的形成与发展，促进产业链条的完善。目前，公路带动、以旅游为主导产业的发展模式已经成为一种有效的经济发展模式。例如重庆市武隆县武

部经济的发展，增强重庆的经济实力，提高重庆*的生活质量。促进重庆对外经济的发展，增强重庆与其他各省经济联系。庆高速公路密布，通往各个省，从而促进重庆对外经济发展，也带来大量的人力财力。促进公路沿线经济的发展。高速公路等的建设为公沿线去带来大量的车、人流、资金流，信息流和先进的观念，方便沿线地区人们出行与对外交流发展，从而

参考文献

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2、许金良。<道路勘测设计>毕业设计指导。*:*

3、邢凤歧。公路工程投资估算与概预算编制示例。*:*

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5、何兆益，杨锡武。路面工程。重庆:重庆大学出版社，2001，11

6、*旺*。慈溪杭州湾新区兴慈五路市政工程施工图设计。深圳市宝

7、张金水，张廷楷。道路勘测设计。上海:同济大学出版社，1998，1

8、沈建武，吴瑞麟。城市道路与交通。武汉:武汉大学出版社，2006，3

9、交通部公路交通安全工程究中心。道路交通标志。*:化学工业版社，2006，110、钱让清。公路

11、文国玮。城市交通与道路系统规划。*:清华大学出版社，2001

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13、westergaard，h。m。stressinconcreterunwaysofairports。proced-ings，hrb，pickett，g。concretepavementdesign，pca，1986

毕业设计(论文)开题报告

2。本课题的任务、重点内容、实现途径

一本课题的主要研究内容

完成重庆市北碚区石坝镇二级公路设计综合设计，在对路沿线地形、地物、水文、地质等资料分分析的基上，拟定2~3个可的路线方案，并经过全面的技术经济比较后确定道路路线方案;完成路线平面设计、纵断面设、横断面设计、基路面排水设计、路基设计、挡土墙设计(或边坡稳定*分析)以及路面

二重点内容

路线交叉设计、公路桥涵设计、材料设计、施工组织与概预算、交通工程与沿设施设计、环境保护与景

三实现途径

1、仔细阅读图纸，了解当地的地质水文环境，根据设计要求清楚自己的设内容，并且搜集有关的书

2、结合当地的发展，在对地形、地物、水、地质等资料分析的基础上先拟定2-3个可行的方案，出各方案在工程难易、运输、施工、养护管理以及对环境的影响等方的优缺点

3、路线平面、纵断面设计，根据路线所处位置的人口量、经济发展状况和地质情况，分别拟定两个方案进行比选，确定最

4、路基的设计，根据当地的地质情况、土颗粒的大小、含水量的大小、工程造价，通过方案比选确定地基处

5、路面的设计，根据路线周围的经济及建筑的可能修建情况，通方案比选确定路面的结

6、在路基路面设计时进行道路排水系统及管线布置的

7、根据道路所处位置的具体情况及路面面积的大小确定公交车停靠站的置，并且进行交通标志

8、通过计算确定道路的各项工程造价及道路总造

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3。完成本课题所需工作条件(如工具书、计算机、实验、调研等)及解

一。工具书:<交通工程>，<道路勘测设>，<路基路面工程>，<公路工程技术标准>，<路勘测规范>，<公路工程投资估算与概预算编制示例>，<公路程地质>，<城市交通与道路系统规划>，<交通部公路交通安全

手中的道路施工图纸和个人计算机

二可能遇到的问题以及解决的办法:

工程量计算方面:主要是各种工具书比较短缺，包括定额，计图纸中所设计的各种图集等。解决办法:部分可以利用图书馆查阅，部分通过网

施工组织设计方面:模板设计和进度计划编制是难点，主要通过

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指导教师意见:(对本课题的深度、广度及工作量的意见、对设计结果预测，并明确是否可以

指导教师(签字)

年月日

系审查意见:

系主任(签字)

年月日

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