测量管理制度

京沪高速铁路jhjl-3标段

(dik412+062-dk667+026。73)

监 理 管 理 制 度

( 测 量 )

编制:

审批:

京沪高速铁路工程监理三标项目部

二00八年五月二十五日

目 录

测量仪器、人员的管理制度 。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 1

对施工单位测量仪器、人员检查制度 。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4

测量人员培训、考核制度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5

控制桩平行测量制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 6

测量资料管理制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 15

施工放样检查制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 17

结构物变形观测检查制度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 19

沉降观测检查制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 20

测量旁站制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 21

测量仪器、人员的管理制度

所有参加京沪高速铁路建设的测量技术人员都必须有相应的测量资格*书和相关工作经验，并取得京沪高速铁路测量工程师培训合格*，才可以在京沪高速铁路建设中从事测量工作，并做到:

一、对测量监理工程师的基本要求

1、熟悉设计图纸和相关测量规范；

2、熟悉建设单位对测量方面的有关要求；

3、通过不同的方式、方法进行学习和培训，不断提高业务水平；

4、积极参加各种培训班，系统学习测量工作的有关要求，在实际工作中予以执行和落实；

5、测量监理工程师不仅要督促施工单位测量人员参加培训学习，更要把学习图纸、规范当作日常工作去做，不断提高自身素质和业务水平；

6、测量仪器的数量和精度指标要满足投标文件和现场施工测量的需要，并按期进行检校；

7、测量仪器在使用和搬运过程中应严格按照*作规程办事；

8、测量仪器的保管应由专人负责，并注意日常的保养， 建立分类保管台帐；

9、测量仪器管理人员不得私自向外借出仪器。

10、建立健全测量资料的收集管理制度，原始记录一定要具有真实*、完整*、可追溯*。测量放样的内业资料要及时、真实、完整、清晰，建立完整的测量资料管理台帐。

11、熟知本管段内的平面和水准控制网，且有责任保护好沿线的控制点。

12、定期对沿线的控制网进行复测、联测，联测时一定要与相邻标段进行搭接(水准点至少一个点，平面控制点至少一条边)，并形成测量复测成果报告。发现控制点位存在问题时重新测量，确认该次测量成果符合要求时应及时与相邻标段测量人员联系，以便妥处。

13、测量监理人员必须做好对施工单位测量放样成果的*校核、平行测量、见*测量工作，以确保测量放样数据的真实*、准确*。

二、对施工单位测量人员及仪器管理的基本要求

1、测量人员及测量仪器的数量要满足本工程施工的需要。

2、熟悉设计图纸和相关测量规范；

3、熟悉建设单位对测量方面的有关要求；

4、通过不同的方式、方法进行学习和培训，不断提高业务水平；

5、积极参加各种培训班，系统学习测量工作的有关要求，在实际工作中予以执行和落实；

6、组织、督促本单位测量人员参加培训学习，更要把学习图纸、规范当作日常工作去做，不断提高自身素质和业务水平；

7、测量仪器的精度指标要满足投标文件和现场测量检查的需要，并按期进行检校(水准仪每半年检测一次，全站仪及gps 仪每一年检测一次)；

8、测量仪器在使用和搬运过程中应严格按照*作规程办事；

9、测量仪器的保管应由专人负责，并注意日常保养，建立分类保管

台帐；

10、测量仪器管理人员不得私自向外借出仪器。

11、建立健全测量资料的收集管理制度，原始记录一定要具有真实*、完整*、可追溯*。测量放样的内业资料要及时、真实、完整、清晰，建立完整的测量资料管理台帐。

12、熟知本管段内的平面和水准控制网，且有责任保护好沿线的控制点。

13、定期对沿线的控制网进行复测、联测，联测时一定要与相邻标段进行搭接(水准点至少一个点，平面控制点至少一条边)，并形成测量复测成果报告。发现控制点位存在问题时重新测量，确认该次测量成

对施工单位测量仪器、人员检查制度

所有参加京沪高速铁路建设的测量技术人员都必须有相应的测量资格*书和相关工作经验，并取得京沪高速铁路测量工程师培训合格*，才可以在京沪高速铁路建设中从事测量工作，并做到:

1、熟悉设计图纸和相关测量规范；

2、熟悉建设单位对测量方面的有关要求；

3、通过不同的方式、方法进行学习和培训，不断提高业务水平；

4、积极参加各种培训班，系统学习测量工作的有关要求，在实际工作中予以执行和落实；

5、测量监理工程师不仅要督促施工单位测量人员参加培训学习，更要把学习图纸、规范当作日常工作去做，不断提高自身素质和业务水平；

6、测量仪器的数量和精度指标要满足投标文件和现场施工测量的需要，并按期进行检校；

7、测量仪器在使用和运输过程中应严格按照*作规程办事；

8、测量仪器的保管应由专人负责，分类保管并建立台帐；

9、测量仪器管理人员不得私自向外借出仪器。

10、测量监理工程师对施工单位的人员、仪器进行定期检查或随即抽查，发现问题及时要求整改。

测量人员培训、考核制度

所有参加京沪高速铁路建设的测量技术人员都必须有相应的测量资质和相关工作经验，并取得京沪高速铁路测量工程师培训合格*，才可以在京沪高速铁路建设中从事测量工作，并做到:

1、熟悉设计图纸和相关测量规范；

2、熟悉建设单位对测量方面的有关要求；

3、通过不同的方式、方法进行学习和培训，不断提高业务水平；

4、积极参加各种培训班，系统学习测量工作的有关要求，在实际工作中予以执行和落实；

5、测量监理工程师不仅要督促施工单位测量人员参加培训学习，更要把学习图纸、规范当作日常工作去做，不断提高自身素质和业务水平；

6、中水集团测量负责人和各监理组测量监理工程师负责对各工区测量人员进行考核；

7、监理项目部和各监理组长负责对中水集团和各监理组测量工程师进行考核；

8、考核办法按照有关制度执行。

控制桩平行测量制度

一、编制依据

1、京沪高速铁路jhtj-3标监理规划。

2、<新建铁路工程测量规范>(tb10101-99)。

3、<客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定>(铁建［2006］189号)。

4、<国家一、二等水准测量规范>(gb/t 12897-2006)。

5、<全球定位系统(gps )铁路测量规程>(tb10054)。

6、<全球定位系统(gps )测量规程>(gb/t18314-2001)。

7、<建筑变形测量规程>(jgj/t8-99)

8、京沪高速铁路设计文件。

9、京沪高速铁路建设指挥部的有关文件和管理规定。

二、测量监理工作

1、项目监理部根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度，配臵测量*监理工程师、测量仪器设备，满足工程监理需要及工程精度要求。

2、监理工程师负责检查施工单位测量人员资质，测量仪器设备的状态及检定和使用情况，审核施工单位的测量方案。

3、监理工程师应熟悉设计图纸、设计文件，参加技术交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。

4、监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的真实*、正确*、完整*及可追溯*进行核查，采取见*和平行的方法对测量过程进行检查，必要时应进行*复测。

5、监理工程师应特别注意相邻合同标段及相邻施工段接合处测量成果及资料的符合*，必要时应会同建设单位组织相邻合同标段及相邻施工段进行贯通测量和跨标段联测。

6、督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，换手观测和计算，完成精测网的复测、施工控制点加密测量、施工放样测量、竣工测量以及导线点、水准点的保护和恢复重建工作。

7、规范和完善内业资料，保*资料与工程进展同步。

三、交桩及精测网复测的监理工作

(一)交桩

开工前，监理工程师应参加由建设单位主持的勘察设计单位向施工单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、施工单位一起签署交桩协议书。

勘测设计单位向施工单位交桩的范围和内容包括:

1、平面、高程控制测量技术总结。

2、cpi 控制桩成果表及点之记。

3、cp Ⅱ控制桩成果表及点之记。

4、水准点成果表及点之记。

5、线路曲线要素表及线路设计逐桩坐标表。

需交接的控制桩应包括:

1、cpi 控制桩。

2、cp Ⅱ控制桩。

3、深埋永久水准点及其它等级水准点桩。

监理工程师应按照设计文件和规范要求，检查交桩数量、精度，各种数据及签署手续应齐全，若重要桩点丢失或破坏，不能满足施工测量需要时，应向建设单位及时报告并协同设计单位研究解决。

(二)精测网复测

1、交桩工作完成后，监理工程师应参与施工单位的交桩复测工作，检查施工单位复测人员资格，测量仪器设备、作业方法、测量复测资料及复测精度情况，根据测量记录进行抽查，并按规定比例进行复查工作。

2、复测工作质量控制要点:

(1)cpi 、cpii 控制网复测应与相邻标段贯通，采用边连接的方法推进观测，以形成全标段与相邻标段贯通。

(2)水准控制网复测应从标段外至少一个水准点起测逐一进行测量，直至到下一标段内至少一个水准点，以形成全标段高程与相邻标段贯通。

(3)平面和高程控制网复测采用的方法、使用的仪器和施测精度应符合规范中相应等极的规定要求，且不低于原测精度。

(4)监理工程师应监督复测过程符合要求并及时检查复测结果，如复测结果与设计单位勘测成果不符时，应要求重新测量。当复测结果精度符合规范要求且不符值满足规定时，应采用设计单位勘测成果。

(4)监理工程师应督促施工单位对复测后的cpi 、cpii 控制点、水准点采取必要的保护措施，并定期进行检查和复测。

四、施工控制网点加密的监理工作

1、复测工作完成后，监理工程师应督促施工单位建立施工测量控制网，按工程施工需要加密控制导线点及水准点，对施工单位加密的控制导线点、水准点测量记录和成果资料进行检查审核。

2、施工控制测量质量控制要点:

1)所有的施工控制测量均应在监理工程师在场的情况下进行，监理工程师对重要的控制点须进行*的平行测量或换手测量，其结果应与施工单位核对。

2)施工控制网应根据现场施工情况，在cpi 或cpii 控制点的基础上一次加密到位，特殊情况下可分次加密，但应提高测量精度，以保*点位精度符合规范要求。

3)桥梁、隧道和特殊路基结构工程的加密控制网精度不能满足施工测量的精度要求时，应建立更高精度的施工控制网(gps 测量)，以满足施工测量精度要求。

(一)线路的控制测量

1、中线贯通测量的质量控制要点:

1)监理工程师应督促施工单位进行中线贯通测量。当中线贯通测量结果与设计不符时，须再作复测，如确认复测资料精度符合规范规定时，则应通过建设单位与勘测设计单位协调解决。如偏差不超限，由应维持原定测成果。

2)中线贯通测量时，监理工程师应协调相邻区段进行中线贯通搭接测量，长直线段搭接一个转点，曲线搭接一个交点，水准基平搭接一个水

准点，相邻监理合同段的中线贯通搭接测量应由建设单位联系标段间进行联测。

3)监理工程师应督促施工单位对设计逐桩坐标及曲线控制桩点坐标、曲线要素进行复算，并对复测结果进行检查和验算，如发现有不符者应及时与设计单位联系协调解决，未经复算检查和验算不得用于施工放线。

2、水准和线路中桩高程测量的质量控制要点:

1)施工需要增设和移设水准点时，应与前后水准点按相应精度进行联测，与相邻测段衔接时应采用同一水准点的高程。

2)水准高程测量应按规范规定的相应等级进行施测，以满足工程施工高程控制精度要求。

3)中桩水准测量每测1-2km 应与水准点进行闭合检查，必要时应进行简易平差，以保*高程控制精度。

(二)桥涵工程控制测量

1、一般特大桥、大、中、小桥和涵洞测量的质量控制要点:

1)桥梁施工前应桥梁的平面、高程控制导线点成果资料进行检查审核，应满足规范相关规定，监理工程师应按规定比例进行抽检。

2)桥梁施工前，应按设计里程计算出各墩、台位的线路中心坐标(左中心)，然后再依几何关系计算出墩中心坐标及桩基各桩位坐标，监理工程师应审核计算成果并进行验算，确认无误后方准许施工放线。

3)特大桥、大桥施工水准点测量精度，可按不低于四等水准测量要求。桥两端(岸)应各设臵不少于两个水准点; 中、小桥和涵洞施工水准点可按不低于五等水准测量要求设臵，监理工程师检查水准测量资料。

4)桥墩中心及桩位放线应按极坐标法进行测设，在一测站测设完后，应另设测站进行检核，允许偏差按1/10000要求，监理工程师应按规定进行抽检。

5)测设完墩、台中心后，应自一端依次进行检查，距离和方向应起闭于桥头控制点，也可根据现场实际情况自中间墩向两端进行检查，监理工程师应对检查资料进行复核。

2、复杂特大桥及主要大桥测量的质量控制要点:

1)检查和审核桥址处平面控制测量的等级和精度应能满足桥梁施工的精度要求，并检查内、外业观测和计算资料。

2)测得的斜距应加常数改正，气象改正，倾斜改正，投影于轨底(或墩台)高程面的改正。

3)检查和审核桥址处高程控制测量的等级和精度应能满足桥梁施工的精度要求，并检查水准测量的外业观测资料和内业计算成果。

4)精密测量的施工控制点，必须安全、稳定，在使用过程中应进行定期或不定期检测。

(三)隧道施工控制测量

1、隧道施工前，监理工程师应督促施工单位做好隧道施工平面、高程控制测量工作(洞外控制测量，洞内控制测量，对于采用辅助坑道开挖的隧道还应考虑洞外和洞内的联系测量)，以保*隧道中线和高程能按规定精度要求正确贯通，并使隧道内平、纵断面符合设计要求及隧道建筑限界的要求。

2、对于直线隧道长度≥1000m ，曲线隧道长度≥500m 的隧道工程，

监理工程师应要求施工单位根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计，洞外两开挖洞口(包括横洞口、斜井口)间水准路线长度≥5000m ，应根据高程贯通精度要求进行高程控制测量设计。

3、洞外控制测量的质量控制要点:

1)检查隧道洞外平面、高程控制测量方法，测量外业资料的内业计算成果，应能满足规范规定的精度要求。

2)洞外控制测量应在每洞口附近测设不少于三个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的cpi 、cp Ⅱ或加密导线点)和两个水准点，作为洞内测量起算依据，如施工被破坏，或移设的点应按原施测精度与cpi 或cp Ⅱ进行联测。

3)隧道水准点的高程，应依一端洞口线路定测水准点的高程作为起算高程，测量并传算至隧道另一端洞口与线路定测水准点高程闭合，不闭合者再行复测，如确认原定测成果有误或不符合精度要求，应通过建设单位与设计单位协调解决，必要时应设断高。

4、洞内控制测量的质量控制要点:

1)布设洞内导线应以洞口投点(*点)为起始点，组成多边形闭合导线环，监理工程师应检查施工单位内、外业资料，并按规定比例进行抽检。

2)洞内水准路线应由洞口高程控制点起算向洞内布设，根据洞内施工特点每隔200m 至500m 设立一对高程控制点，应设立于稳定坚固处并要定期进行复测，监理工程师应按规定进行抽检。

3)隧道施工时由导线点测设施工中线，宜采用极坐标法施测，监理

工程师应适时按规定比例抽检，对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测，其点位横向偏差不应大于5mm 。

5、围岩的*量测

测量监理工程师应从以下几个方面对施工单位的围岩量测工作进行监督指导:

1)从事围岩*量测的人员必须是具有相应资质的测量人员，用于围岩*量测的仪器设备必须是有效的，且经过有相关资质部门检定合格的仪器设备。

2)对用于量测的控制点进行测量复核，数量、精度必须满足量测需要。

3)隧道围岩的*量测必须是洞内外同时布点，所布设的点位及数量必须符合设计文件和图纸要求。

4)*量测的方法、频次、精度必须满足设计及相关规范的要求。

5)必须建立隧道围岩*量测管理台帐，原始观测数据应做到及时、连续、真实、完整，且具有可追溯*，并做好量测数据的回归分析；内业资料应做到及时收集、整理归档。

6)观测过程中一旦发现拱顶沉降或收敛超过允许值的情况，必须立即上报设计及建设单位。

7)测量监理工程师应按规定对施工单位的量测工作进行平行观、见*量测过程，必要时进行*量测；做好相应的平行、见*记录，并建立健全监理方面的围岩量测台帐。

6、软土路基变形观测

测量监理工程师应从以下几个方面对施工单位的软土路基变形观测工作进行监督指导:

1)从事软基变形观测的人员必须是具有相应资质的测量人员，用于围岩*量测的仪器设备必须是有效的，且经过有相关资质部门检定合格的仪器设备。

2)对用于变形观测的控制点进行测量复核，数量、精度必须满足观测需要。

2)沉降、位移观测点的布臵形式、设臵数量必须符合设计文件和图纸的要求。

3)用于变形观测的装臵的制作形式、规格及尺寸必须符合设计文件和图纸的要求。

4)变形观测的方法、频次、精度必须满足设计及相关规范的要求。

5)必须建立软基变形观测管理台帐，原始观测数据应做到及时、连续、真实、完整，且具有可追溯*，及时绘制填土高度-时间-沉降(位移)量关系曲线图，并做好变形数据的回归分析；内业资料应做到及时收集、整理归档。

6)观测过程中一旦发现沉降量超过允许值的情况，必须立即上报设计及建设单位。

7)测量监理工程师应按规定对施工单位的变形观测工作进行平行观、见*量测过程，必要时进行*量测；做好相应的平行、见*记录，并建立健全监理方面的软基管理台帐。

测量资料管理制度

测量内业资料是工程实体的真实反应，测量资料必须准确、真实、及时、统一和完善，并且要具有可追溯*。为了加强京沪高速铁路建设内业资料管理，测量监理工程师不仅要监督施工单位测量资料管理，而且要做好测量监理本身的资料管理。

一、测量监理资料的管理

1、测量监理工程师应熟悉各种图纸及各种资料管理文件，掌握各种测量表格的填写内容和方法；

2、对重点工程或工程重要部位测量监理工程师必须在施工单位测量合格后进行*测量检查，并与相关图纸和规范要求比较，满足要求后才可以进入下道工序，保存好原始资料，整理后归档；

3、对一般工程，测量监理工程师必须在施工单位测量合格后进行见*或*测量检查，并与相关图纸和规范要求比较，满足要求后才可以进入下道工序，保存好原始资料，整理后归档；

4、测量监理的换手计算或换手测量的资料一并归档；

5、测量监理工程师对施工单位的测量资料应细致检查，及时签认；

6、资料的填写和归档应满足相关要求。

二、施工单位测量资料的管理

1、要求施工单位测量人员熟悉各种图纸及各种资料管理文件，掌握各种测量表格的填写方法和内容；

2、对重点工程或工程重要部位测量工程师必须进行换手计算和换手

观测检查，并与相关图纸和规范要求比较，满足要求后才可以报测量监理工程师进行检查，合格后方能进入下道工序，保存好原始资料，整理后归档；

3、 对一般工程，施工单位测量工程师必须进行换手计算和换手观测检查，并与相关图纸和规范要求比较 ，合格后报测量监理工程师进行见*或*测量检查，并与相关图纸和规范要求比较，满足要求后才可以进入下道工序，保存好原始资料，整理后归档；

4、施工单位的换手计算或换手测量资料一并归档；

5、测量资料的签字要齐全，时间没有矛盾；

6、资料的填写和归档应满足相关要求；

7、资料的保管应遵守严格的保密制度。

施工放样检查制度

测量监理工程师应熟悉设计图纸、有关技术规范和建设单位的文件要求，对施工单位施工放样测量进行见*或平行检查。

一、 检查依据

1、京沪高速铁路jhtj-3标监理规划。

2、<新建铁路工程测量规范>(tb10101-99)。

3、<客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定>(铁建设[2006]189号)。

4、京沪高速铁路工程施工图纸和文件。

5、建设单位有关管理规定。

二、检查内容

1、检查施工单位测量人员、仪器是否满足要求；

2、检查施工单位测量人员计算的放样数据是否准确无误、是否进行了换手计算；

3、检查施工单位的放样方法是否正确，是否进行了换手测量 ；

4、检查施工单位的放样结果是否满足设计和规范要求。

三、检查方法

测量监理工程师在检查施工单位施工放样测量时，可以采取见*或平行的方法进行检查，按照规定的频率进行，必要时进行*的测量复核。

四、检查结果

测量监理工程师在检查施工单位施工放样测量时，可以采取见*或平行的方法进行检查，按照规定的频率进行，换手计算或*测量 ，并将检查结果与设计图纸和相关规范进行比较，满足要求，即可进入下道工序施工，否则返工。测量监理工程师的检查记录应及时整理归档。

结构物变形观测检查制度

对于大型和重点工程建筑物、构筑物和设计文件中要求进行变形观测的工程，工程开工初始，监理工程师应督促施工单位进行变形测量设计，其质量要求如下:

1、审核变形测量设计方案和变形测量观测规划。

2、检查基准点、工作基点和变形观测点设臵和观测精度，每个工程至少应有三个稳固可靠的基准点，工作基点应设在比较稳定的位臵，变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位臵。

3、变形测量的观测周期，应根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑，在观测过程中，根据变形量的变化情况，随时作适当调整。

4、检查变形测量的测量方法，观测精度应符合规范相关规定，并检查复核变形测量资料和结果，监理工程师应进行换手检测。

沉降观测检查制度

1、对施工单位沉降变形监测网的建立及其保护、各种监测设备、仪器、管线的购臵与埋设进行全面检查，确保观测准备工作符合规范和设计要求。

2、测量监理工程师应经常检查施工单位参加沉降观测的人员、使用的仪器是否满足有关要求，方法是否正确。

3、测量监理工程师要按要求进行见*和*检查，采用换手计算或换手观测。

4、派*人员对施工单位的变形观测全过程进行平行观测，并将路基和过渡段作为监测的重点。

5、参与变形观测及评估实施细则的制定工作。

6、参与和配合建设单位或其委托单位组织的评估工作。

测量旁站制度

旁站监督是主要的监理工作手段之一，施工过程中在现场观察、监督与检查，注意并及时发现质量事故苗头和影响质量因素的不利发展变化以及潜在的质量隐患等，以便及时提醒承包人予以纠正，确保工程质量。

1、确定旁站监理的关键部位、关键工序，编写旁站监理方案。

2、明确旁站监理职责。

3、列出旁站监理内容。

4、确定旁站监理的范围。

5、提出明确的旁站监理记录要求

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