抛物线后掠桨尖旋翼悬停气动特*试验及理论分析研究

对一种新型桨尖旋翼开展了悬停状态气动特*的试验和理论分析研究.该旋翼桨叶截面选择OA翼型配置,桨尖为抛物线后掠加下反形式.首先,在旋翼台上测量了该旋翼在不同总距条件下的桨叶表面压强分布,并与数值计算的结果进行了对比.为进一步分析旋翼桨尖形式对悬停气动特*的影响,本文还计算了带不同下反角桨尖形式旋翼在相同工作状态下的桨叶表面压力分布.综合试验及理论分析结果,得到了一些有意义的结论.

招启*,ZHAOQi-jun(南京航空航天大学,南京,210016) 

• 锯齿状桨尖旋翼悬停气动特*试验研究

  从仿生学角度出发,结合旋翼空气动力学特点,设计了一种全新的具有后缘锯齿桨尖的模型旋翼.定*分析了锯齿桨尖的桨尖涡,以及对旋翼气动*能、振动特*、气动噪声的影响.在旋臂机上分别对矩形、尖削、后缘锯齿桨尖的模型旋翼进行了悬停气动特*试验.试验结...

• 小型螺旋桨飞机动力装置特*试验研究

  小型螺旋桨飞机的动力装置一般由活塞式发动机和螺旋桨两个主要部分组成.本文用实验验*和理论计算的方法,研究了活塞式发动机和螺旋桨*能传统的估算方法所得到的数据与实测结果之间的偏差,并进一步研究了发动机和螺旋桨*能参数的不同匹配对整个飞机动力装...

• 后掠翼身干扰区流动特*及改善措施研究

  利用流动显示及表面压力测量方法研究了后掠翼身干扰区的流动特*,并研究了用小边条等措施改善干扰区的流动特*的效果.结果表明,随着不同机翼后掠角、不同迎角及不同Re数对干扰区流动特*的影响,流态可以从一涡系变成多涡系,由定常变成非定常,而且在一...

• 环翼机低速气动特*风洞实验研究

  环翼机具有前、后翼,前翼后掠,后翼前掠,机翼在翼尖处连接,形成一个环状结构.为了解环翼的气动特*及环翼的几何参数对环翼机气动特*的影响,本文在低速风洞中对3种不同几何参数环翼飞机进行了纵向及横向测力实验,其中包括前、后翼几何参数改变对气动特...

• 后掠翼身干扰区流动特*及改善措施研究

  利用流动显示及表面压力测量方法研究了后掠翼身干扰区的流动特*,并研究了用小边条等措施改善干扰区的流动特*的效果.结果表明,随着不同机翼后掠角、不同迎角及不同Re数对干扰区流动特*的影响,流态可以从一涡系变成多涡系,由定常变成非定常,而且在一...