夜间长途自驾注意事项

1.远近灯光的使用。

遇到会车时，相信不少车主都遇到过对向车辆不关远光灯的情况。一般而言，距来车150米时应当改用近光灯，并降低车速，防止视线受阻时出现紊乱的状况。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。特别需要提醒的是，现在一些非法改装的led大灯，探照距离和光线强度都很容易给来车造成干扰。

在这种情况下，驾驶员的眼睛可避开照*灯光轴方向、用遮光板遮挡或使用现在网上流行的戴防眩眼镜，都会有一定防眩效果。

2.适当加大跟车距离。

由于夜间行车，视线不良，而近光灯的照*距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出近光灯的可视范围。因此，我们在夜间驾驶时，应当加大跟车距离，保持*惕，应对随时可能发生的各种状况。

3.如何最大化利用灯光。

有的时候，注意其他车辆的灯光照*情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照*，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照*的散*光，可判断车距交叉路口尚远。也即是，由于夜间行车参照物减少，只能我们自己寻找可供参照的“路标”了。

4.事实上，不管是夜间行车还是白天行车，在超车时都应当用好灯光的提示作用。

在夜间的高速路上更甚，远光灯的探照距离一般在80-120米，在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯;而当后方车辆，用灯光提示它将超车后，我们应当暂停加速，保持方向，如果条件允许，还可以轻点一下刹车，给予后方提示，等待它超车完成就好了。

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