科目三考试四大雷区

科目三考试要想过关，这四大雷区一定要格外注意，一不小心踩到后果可就严重了，接下来，跟着小编认真来看吧!

1、行驶途中骑轧道路实线

我国道路交通安全法规定，道路中心实线既不能压也不能越，虚线是可以临时跨越的。因此，如果在路考途中车辆碾压实线，直接会被判定考试不合格。

2、不按交通信号灯行驶

考试中，如果遇到红灯一定要停车等待，不要抢黄灯。要知道，如果闯红灯，直接就挂了。

3、转向灯开启时间不足

练车时一定要养成打转向灯的意识，这样在考试时就不会忘记了。科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目，转向灯的开启时间都不得低于3秒钟。在开了转向灯后，在心里默数1、2、3后再进行下一步*作。

4、遇到突发情况要及时停车

考试中碰到突发情况，不能愣在原地，一定要尽快采取减速措施或者直接停车，千万不能等安全员踩副刹，那样考试就直接挂了。

第2篇：科目三考试三大雷区

科目三考试三大雷区，一碰就挂！下面，就和小编一起来看一看科目三考试有哪三大雷区，希望对大家有帮助！

一、没有预判前车，未及时减速

往往考试时，在实际路况遇见突发情况，很多考生都还是傻愣愣的，不会去及时采取措施。假如驾考的时候看见前面的车突然刹车（后车尾灯红的亮了）或者有路人的时候，考生都是不会预判的，或者是出现慌神，因此往往还是会开上去。这个错误*作就会导致驾考失败。面对前车突发的特殊情况，要做到“提前观察，预备措施，离合刹车”。

二、过度紧张，*作失误

往往很多人在还没有启动就已经导致驾考失败了，因为很多考生在发车就熄火，其实并非是考生的技术不过关，而是心态不好，过于紧张，害怕上路。

建议学员上车就全身心的投入到考试中，不要顾虑太多，什么考官脸*什么后方车辆滴滴滴，不要自乱阵脚，冷静沉着。等待适合的机会，踩好离合半联动，配合好油门，放下手刹，顺利起步，大胆放心的行驶。

三、换挡犹豫，档位和速度不匹配

档位不符合相对于的匹配速度，造成高速低档，或者低速高档的问题。在换挡的时候加一脚油门，把车速提到档位相对于的速度上，让档位和速度匹配。还有一种办法是看发动机的转速。拖档这类错误的*作会给你的驾考减分。同时换挡的时候也要注意不要拖泥带水犹犹豫豫，要换挡了，踩下离合换好档位，松开离合。整套动作不要犹豫不决。也不要低头去看档位。

第3篇：科目三考试三大雷区

科目三考试三大雷区，一碰就挂！准备考科目三的学员一定要注意了！

一、没有预判前车，未及时减速

往往考试时，在实际路况遇见突发情况，很多考生都还是傻愣愣的，不会去及时采取措施。假如驾考的时候看见前面的车突然刹车（后车尾灯红的亮了）或者有路人的时候，考生都是不会预判的，或者是出现慌神，因此往往还是会开上去。这个错误*作就会导致驾考失败。面对前车突发的特殊情况，要做到“提前观察，预备措施，离合刹车”。

二、过度紧张，*作失误

往往很多人在还没有启动就已经导致驾考失败了，因为很多考生在发车就熄火，其实并非是考生的技术不过关，而是心态不好，过于紧张，害怕上路。

建议学员上车就全身心的投入到考试中，不要顾虑太多，什么考官脸*什么后方车辆滴滴滴，不要自乱阵脚，冷静沉着。等待适合的机会，踩好离合半联动，配合好油门，放下手刹，顺利起步，大胆放心的行驶。

三、换挡犹豫，档位和速度不匹配

档位不符合相对于的匹配速度，造成高速低档，或者低速高档的问题。在换挡的时候加一脚油门，把车速提到档位相对于的速度上，让档位和速度匹配。还有一种办法是看发动机的转速。拖档这类错误的*作会给你的驾考减分。同时换挡的时候也要注意不要拖泥带水犹犹豫豫，要换挡了，踩下离合换好档位，松开离合。整套动作不要犹豫不决。也不要低头去看档位。

第4篇：科目三路考四大雷区

导语：科目三考试要想过关，这四大雷区一定要格外注意，一不小心踩到后果可就严重了……让我们一起了解一下吧！

1、行驶途中骑轧道路实线

我国道路交通安全法规定，道路中心实线既不能压也不能越，虚线是可以临时跨越的。因此，如果在路考途中车辆碾压实线，直接会被判定考试不合格。

2、不按交通信号灯行驶

考试中，如果遇到红灯一定要停车等待，不要抢黄灯。要知道，如果闯红灯，直接就挂了。

3、转向灯开启时间不足

练车时一定要养成打转向灯的意识，这样在考试时就不会忘记了。科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目，转向灯的开启时间都不得低于3秒钟。在开了转向灯后，在心里默数1、2、3后再进行下一步*作。

4、遇到突发情况要及时停车

考试中碰到突发情况，不能愣在原地，一定要尽快采取减速措施或者直接停车，千万不能等安全员踩副刹，那样考试就直接挂了。

第5篇：科目二考试雷区

科目二考试有五项连考，要求必须一次*通过5个项目。以下是关于科目二易被学员忽略的误区，供参考阅读，希望对大家有所帮助!

1、速度过快

一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

2、点位看错

大家在考试的时候，千万要保持心态的平稳，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3、掌握不好回方向的时机

如果到考试的时候还是不能很果断地找到回方向的时机，那就有预知*地早一点回方向，打方向的时候切忌打迟，打早还能把方向修回来，打迟了必然压线，就只能等补考了。

4、不注意判断车辆位置

科目二很多项目中，由于学员只注意看点打方向，有时会忽略考试场地和考试车不是平时练习的场地和车，当你只顾看点打方向时，可能车轮就要压线了，所以大家在考试时一定要注意随时通过后视镜判断车辆位置，及时做调整。

5、定点停车不到位

即没有把车辆停到规定的位置或者合适的起步位置。

不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术，包括倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到合适的位置再进行倒车，所以选好停车的时机很重要。这个也是有看点技巧的，大家注意按教练教的做，不要和其他步骤记混了就行。

6、起步不平稳

主要表现在平路起步的时候熄火、闯动，在坡道起步过程中熄火、后溜。

为了起步不平稳的现象产生，要求学员熟练掌握离合器的半联动，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。

7、离合器踏板*作不良动作

大家都知道，科目二主要就是依靠离合器控制来完成的，如果离合器踏板*作不规范，会影响起步和变速的*作。

离合器踏板的正确*应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

8、中途停车

中途停车问题很让人纠结的是，其实你的车还是在走动的，却被判了中途停车，其实科目二中车速如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以大家最好把车速控制好，再慢只要能走就行，关键是匀速!

考试车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要轻易动离合，还有注意有的地区考场脚刹没有踩到底也容易被判中途停车，大家根据实际情况自己感受一下吧。

第6篇：科目三路考雷区

引言：科目三又称大路考，是很多学车的小伙伴们非常惧怕的一项考试。下面小编来总结一下科目三考试的一些雷区，大家千万记住避免落入。最后预祝各位考试成功!

科目三路考：雷区多，学员练习不够

有的学员因为紧张，甚至无法顺利开考，记者跟随8位学员路考，其中3位没有通过。发动机熄火、进错挡位、停车避让忘了减挡再起步……因为紧张导致的慌乱，两位学员考试时都出现了路中线停车、逼停后车，转弯时机选择错误的情况。还有一辆教练车上4位学员“全*覆没”的情况出现，抱怨中他们也吐露真情——路考前他们还没来得及练练车。许多学员路考失败，都和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。

考官分析总结了路考项目中考生丢分的几大“雷区”，提请考生注意学习、重视练习。

“头号”雷区灯光使用

易丢分点：对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识，更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。

二号雷区减速不踩刹车

易丢分点：通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观察是否有车辆、行人进出路口，再决定匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车*作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。

七雷区依次扫

上车准备

易丢分点：系上安全带，启动发动机，灯挡刹顺序不要乱。

模拟夜间场景灯光使用

易丢分点：不会使用灯光，示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?

起步

易丢分点：起步前，一定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。

直线行驶

易丢分点：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。

变更车道

易丢分点：许多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。

超车

易丢分点：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。

进、穿路口

易丢分点：打转向灯后发现对向或交叉方向有来车，应果断决定是停车避让，还是示意其他车辆快速通过，要停不停、缓慢前挪，会造成其他车辆无所适从，让也不是、走也不是。

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