新手开车起步技巧说明介绍

发布时间：2024-02-23 22:10:08

新手开车如何快速起步?对于很多新手来说，开车上路经常会出现过度紧张的情况，特别是在红灯停车绿灯起步的时候，由于经验不足，后面车辆又再催的情况，更加焦躁不安，下面我们就一起来看看新手的开车起步技巧吧！

新手开车快速起步技巧:

新手开车起步技巧说明介绍

快速起步的窍门是*作中的"两快"和"两停"。详情请看开车快速起步技巧：两快：

①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置要快、要准、一次到位。

②右脚松开制动踏板、踩油门要快。

两停：

①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置时，一定要停稳。

②右脚松开制动踏板之后踩油门要停，稳住油门。待汽车开始前行之后再逐渐抬离合、逐渐加油。熟练之后左右两脚可同时动作。

特别提醒：在快速起步的*作中，离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜。此时，应迅速将左、右脚分别同时踩下离合器踏板、制动踏板把车停住，重新再来。千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法"硬别"，否则将会损坏半轴及离合器。

“本本族”现在到处都是，他们也被称为是可怕的马路杀手，他们很少摸车，一旦买了新座驾，行驶中就会发生各种“意外”，好笑又危险，说出去还会被朋友嘲笑。

不松手刹就踩油门

我们都知道等红灯的时候要拉手刹，但当绿灯响起，后车司机又不停按喇叭催促时，有些新手会慌了神，经常是不松手刹就起步。

如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也能很好的避免这种错误。

如何躲避“突袭”车辆

新手司机开车在路上，已经是眼观六路，耳听八方，忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车，大多数司机都会踩死刹车，这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆，还可能造成后方追尾。

如何应对：平日一定要多多练习，多多上路，增强车位感，消除开车紧张程度。

对车上配件一无所知

虽然买车时，汽车销售会大致教我们一些常用功能的使用方法，但是开车一慌一乱，很容易搞混，如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏，一定要离他远点，因为他可能要拐弯了。

如何应对：笨鸟先飞早入林的道理大家都懂，虽然不喜欢看说明书，但也还是要抽空学习，实在记不住，拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧，车在路上开，安全是第一位的。

爱踩油门

这是很危险的一种行为，也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上，一旦有突发情况，脚下意识的就会踩下去，油门刹车傻傻分不清楚。

如何应对：在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，一定要养成脚“不粘”油门的习惯。

一变道就紧张

这是很多新手司机的通病，每次要拐弯，需要向外变道都格外紧张，恨不得心理建设就得做上10分钟。

如何应对：对于这种情况，只能说你们太不熟悉驾驶了。平时第一要多练习，第二要严格遵守法规，提前打转向灯，学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯，不必纠结。

第2篇：新手学车起步技巧介绍

导语：新手学车上路起步是第一个环节，也是相当重要的。不少考驾照的朋友一开始不知道怎么开车上路。下面是小编为你准备的新手学车起步技巧介绍，希望对你有帮助！

在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的*作，就可一目了然。其中，最具代表*的*作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化(如：驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中)需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。

1.平路起步的*作要领

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。

③右手松开驻车制动(手制动)。

④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步*作完成。

起步顺口溜：

起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

松开手刹车，后视别漏下。

离合“快、停、慢”，轻轻把油加。

“停顿”加“跟油”，重点就在它。

2.起步平稳的关键

汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯*”。好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。

过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要*，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否平稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的*纵是否准确。

3.新手在起步中常见的问题

①起步时熄火

起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

②起步时有空油声

起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

③起步时前冲

起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

④起步时存在紧张心理现象

有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步*作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到*作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

⑤起步后左脚总不舍得放下

这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

4.起步科目要求达到的标准

时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。

*作上要准确——抓不准“半联动”，不行。

动作上要利落——程序不连贯，不行。

感觉上要平稳——前冲、后坐，不行。

5.上坡起步的*作要领

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。

③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。

④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。

⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。

6.上坡起步时“悬停”状态的把握

人们都知道，在直升飞机的技术*能中，有一个是它能够在空中“悬停”。汽车在上坡起步时，也会出现既不前行也不后溜的“悬停”状态。这种在坡路上的“悬停”靠的就是“半联动”，发动机此时传递给行走装置的动力，刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯*。因此，初学者在练习上坡起步时，要注意体会“悬停”状态，它的时机就是发动机声音变小、车身轻微抖动，这时把抬离合器的脚“停住”，手制动松开，“悬停”就出现了。初学者只有真正体会到了“悬停”的感觉，才能掌握好上坡起步的动作要领，做到上坡起步不慌不忙。

7.新手在上坡起步时常见的问题

①上坡起步时后溜

上坡起步后溜，是因为左脚抬离合器踏板时还未到“半联动”位置，手制动就已经松开了，形成了离合器演示开始传递动力，就突然失去了驻车制动，使汽车出现后溜现象。

②上坡起步后溜时的处理

上坡起步后溜时，应迅速踩下离合器踏板，同时，手、脚制动并用，立即停车。也就是说，这次起步失败了要重新再来，千万不能使用大油门、猛抬离合器的方式“硬别”，以免损坏半轴和离合器。

③上坡起步时前冲

上坡起步前冲，是因为左脚抬离合器踏板时“半联动”位置稍过，且油门较大，此时汽车本该行驶上坡了，但由于手制动的限制而无法前行。当手制动突然松开时，汽车就会出现向前冲的现象。

④上坡起步时熄火

汽车上坡起步时，既要克服向坡下滑行的惯*，又要克服向上的滚动阻力。因此，上坡起步时如果油门较小，即便离合器踏板停在“半联动”位置，也无法起步，而导致熄火。另外，手制动放松的太晚也会“憋灭火”。

8.下坡起步的*作要领

①左脚迅速踩下离合器板，右手将变速杆挂入2挡。

②开左转向灯，鸣喇叭(禁鸣地区除外)。

③观察后视镜，松开手制动(此时汽车开始向坡下滑动)。

④左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步(在“半联动”位置无须停顿)。

第3篇：新手开车起步步骤技巧

新手第一次开车上路总会有些紧张，于是就想通过新手开车起步技巧之类的方法来提高自我水平。今天笔者总结了一些个人的新手开车起步技巧与经验，希望和大家一起分享。说起开车技巧，首先要学会的就是开车起步技巧，而实际上，开车起步可以分为上坡起步、平路起步和下坡起步，下面小编就具体来给大家讲讲这些起步技巧和注意事项。

工具/原料

汽车。

开车起步的基本步骤

上车后调整坐位，系安全带。

左脚踩下离合器，挂一档。

打左转向灯，按喇叭示意。

右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

新手开车起步技巧及常见问题解决方法

起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步*作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到*作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火

注意事项

在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。

下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

第4篇：手动新手开车起步技巧

开车第一步，就是车辆起步，下面就让小编给你介绍手动新手开车起步技巧，欢迎阅读！

手动新手开车起步技巧

1、上车后调整坐位，系安全带。

2、左脚踩下离合器，挂一档。

3、打左转向灯，按喇叭示意。

4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的：

1)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

2)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。

4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。

5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

新手上路侧方停车技巧

1、判断车位大小

当驾驶视线与车辆引擎盖右前角行程的直线在参照车左轮之后，保证车头安全进入，从右后窗中观察参照车辆露出面积不足1/4时，可保证车尾能进入。

2、确定起始位置

为了倒车时车头能更顺利的进入车位，车辆应比右侧车辆停放更靠后一些作为起始位置，建议参考右后轮与右侧车辆尾部平行位置，或右侧车辆B柱保持着本车右前窗*位置即可。

3、右打满倒车入库

此时将方向向右侧打满，这是为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点，当车头与旁车成45度角时将方向回正。

4、回正倒车

方向回正后切勿急于反打，此时车尾还未进入车位，需正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆方可停止后退并且向左侧打满。

5、左打满倒车

再次缓慢倒车，车辆缓慢进入车位，车头逐渐回正，此时仍需不断观察周围，我们可以给尾部留些余量，当车头有足够余量时，可右打方向向前移动。

第5篇：关于新手开车起步技巧介绍

新手开车其实容易遇到的问题很多，熄火，溜车，并道紧张等。下面就给大家好好讲解一下新手开车起步技巧，相信对于刚处于新手期的你肯定大有帮助。

新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火

起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器*作不熟练，养成了习惯*踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。

新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车

坡路停车如果*作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。

正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车*作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。

新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张

对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。

正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多

新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的*作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。

正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

温馨提示：

作为一个新手，开车时候一定要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼总相信大家开车一定会越来越顺。

第6篇：新手开车停车技巧介绍

新手开车停车技巧有哪些呢？我们不妨一起来参考下范文吧！以下是小编为您搜集整理提供到的新手开车停车技巧内容，希望对您有所帮助！欢迎阅读参考学习！

新手开车停车技巧

一、判断车距：

1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。