新手倒车入库的技巧有哪些

导语：倒车入库的技巧有哪些?以下是小编精心为大家整理的有关倒车入库的技巧，希望对大家有所帮助，欢迎阅读。

一、为什么练不好倒车入库

1没调好后视镜

练车的时候是几个学员轮着练，于是有的学员偷懒，就着上一个学员的镜子看点了，自己没有主动调镜子的意识，倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同，看的点位肯定是不同的，到了考试自然而然就看错了。

2对倒库产生恐惧

由于倒库是难项，练不好就会对这个项目产生恐惧心理，每次训练就会对自己没有信心，看点打方向也不够坚决了，等到发现点过了之后，却晚了。

3方法太多，没有固定模式

教练教的点位没有记清楚就去倒库，倒不进去怀疑方法是错的，又去问别人的点位，问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了，于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人，每把倒库都能准确无误地倒进去，因为他们永远都看的是同一个点位。

4不熟练

归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感，记得比较熟，一到点就能准确打方向，但如果练得少了，又增加了其他项目，便会忘记已经熟悉的一些*作。另外，速度突然变快，打方向盘也会导致倒库不准确。

二、练好倒车入库的诀窍

1放慢车速，一定要控制好离合，将车速保持在一个适中的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。

2记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜，每次的座椅靠背角度和后视镜幅度都要调成一样的。

3记住教练教的一种合适自己的点位方法，反复按照这个方法进行练习，注意总结。

除了调整好心态，还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来了，，避免换来换去，并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话，以防万一，一定要知道入库后的修正方法。

第2篇：倒车入库有哪些技巧

说到倒车入库由于车型不同，场地不同，个人身高不同等因素导致看点方法多少有些不一样，找到适合自己才是最好的，不要听别人人云亦云，下面是一张爱丽舍倒车入库点位图解供大家参考下。

一、进车库

考试时进入考试车库，找车身左侧距8号线1.5米的平行位置：车进入考试场后方向左打一圈，车身斜向8号线前行，看车前盖左筋偏过水泥路与柏油路黑白*接缝左侧一点时，方向回正(右打一圈)，再右打90度，看车前盖左筋与水泥路与柏油路黑白*接缝重合时方向回正(左回90度)，并保持一直重合;继续前行，看1号线过左窗前下角20cm时刹车(即左前车门垂直于锁窗键按钮的位置，也可感觉左脚离合器踩在1号线上时)，此时前轮即压在1号线上，车身左侧距8号线1.5米。

二、右倒库

倒车，看1号线外边缘到左倒车镜根部时(每人身高不同会稍有差别)，方向快速右打死;看右后视镜，如车身右侧与b角距离30cm时，方向快速左回一圈(方向盘平面向上);看左后视镜车身与5号、3号线的位置找平行，找到平行后方向盘回正(左回一圈);继续观察车身与5号、3号线的位置，哪一侧车尾距边线距离比车前侧宽，就向哪一则打90度修正车身，车正后方向回正;看左后视镜(头要向左偏一些，以能看清左后轮为准)，左后轮后缘一碰到4号线内缘时刹车(也可看左后视镜根部盖过6号线2指时刹车，根据身高不同稍作调整)。

三、左出库

观察车身与5号线和3号线的宽窄情况，挂一档出库，看车头标上水平面与8号线一接触时(每人身高不同会稍有差别)，方向快速左打一圈半(方向盘平面向下);看车左前轮

压在1号线上时刹车(此时车身为左斜状态)。

四、左倒库

挂倒档，如出库时车身距5号线近，距3号线远，方向不动倒车;如出库时车身距5号线远，距3号线近，侧方向盘向左稍加点角度倒车。看左后视镜，当a点出现在左后视镜中时观察车身左侧与a角的距离，如车左后轮能够在入库时与a角能保持30cm距离，方向不动看右后视镜找平行;如车左后轮在入库时与a角距离大于30cm，方向左打死看右后视镜找平行，找到平行后方向盘回正(右回两个平面);继续观察车身与5号、3号线的位置，哪一侧车尾距边线距离比车前侧宽，就向哪一则打90度修正车身，车正后方向回正;看左后视镜(头要向左偏一些，以能看清左后轮为准)，左后轮后缘一碰到4号线内缘时刹车(也可看左后视镜根部盖过6号线2指时刹车，根据身高不同稍作调整)。

五、右出库

挂一档出库，看车头标上水平面与8号线一接触时(每人身高不同会稍有差别)，方向快速右打死，车身即将回正时，方向回正(左回两个平面)前行出库。

附：左前门参考点(s弯时也要用到)

第3篇：有关新手倒车入库技巧

导语：倒车入库一直是新手们学车的难点，而倒车入库考试技巧也是大家最为关注的，以下小编为大家介绍有关新手倒车入库技巧文章，欢迎大家阅读参考!

一、“一”字形停车位

1、将车停在前车左侧50公分左右的位置。

2、右侧反光镜对准前车的b柱。

3、右打满，开始倒车。

4、当车倒到与旁车成45°夹角时，方向左打满，继续倒车。这一步对新手来说可能较为困难，容易出现偏差，别担心，多加练习就会熟练很多。

5、车头摆正时回正方向，再根据前后距离进行调整。

值得注意的是，千万别距离前车太近，停车时应留好出去的距离。

二、“非”字形停车位1、将车停在停车线旁1.5米左右的位置。2、您所坐的位置，正好处于隔一个车位的中间。3、然后左打满，开始倒车。4、车正后回正方向，继续往后倒。5、入库后停车。三、斜45°停车位1、将车停在停车线左侧，右反光镜对准停车位的右线。2、左打满，前行。3、当车身纵向与停车位成一条直线时，回正方向，开始倒车。

4、入库后停车。

上面演示的是车在停车位的左侧，如果车在停车为的右侧就是左反光镜对准停车线的左线，右打满前行，剩下都是一样的。以上方法适合家用轿车，如较大车辆可适当调整，注意安全。

倒车入库是让很多新手都比较头痛的问题，现如今，很多汽车都配有倒车影像，但还是有大部分车没有这种“高科技”，知道一些倒车技巧非常有必要，这样可以让停车变的更安全，更舒心！

第4篇：新手倒车入库的技巧要素有哪些

一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

三、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求*作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是*作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

倒车入库说难也难，说不难也不难，关键的问题还是要掌握对的方法，你觉得呢?

●新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火

起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器*作不熟练，养成了习惯*踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。

●新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车

坡路停车如果*作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。

正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车*作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。

●新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张

对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。

正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

●新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多

新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的*作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。

正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

第5篇：新手倒车入库的技巧有哪些

对于新手朋友们来说，提起倒车入库就十分头疼，倒车入库是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴。新手倒车入库的技巧有哪些？跟着小编一起去吧。

倒车入库常识

1，在说倒车入库的技巧之前，先为大家纠正一个误区。许多新手认为车头直接“扎”进停车位比倒车入库要简单，但实际上，由于所有汽车都是前轮为转向轮，后轮跟随前轮行进，前轮的横向移动能力要大于后轮，也就是说倒车入库比车头直接“扎”进停车位更容易掌控车辆。

2，要对所驾驶的车辆进行简单了解，例如：前后保险(放心保)杠与驾驶室的距离、车轮的高度、离地间隙以及倒车雷达/影像是否存在盲区等，这样可以避免车辆与路肩摩擦所造成的损伤。

倒车入库技巧

了解一些倒车入库的小常识之后，我们来看看倒车入库的技巧。在驾校我们练习入库时都会有标杆当作参照物，但在没有标杆的车位上，我们该如何找到倒车的切入点呢?

1，尽量利用通道的空间，使车辆与车位的夹角进一步减小，直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。通道较窄时不要急躁，多调整几次方向即可成功停车。特别注意观察前方车辆位置，顾后也要顾前。

2，充分利用左右反光镜，可以在车少的时候多尝试几次。下车对比反光镜中看到的位置与实际车辆位置，寻找车感很重要。

3，通过观察左右反光镜中出现的车位线，调整车辆尽量居中。记住此时打轮方向与车辆的倒退方向一致。这一步的车辆调整较为简单。

4，包括奇瑞瑞虎在内的不少车辆配备了倒车影像，这在很大程度上帮助了新手驾驶，但我们不能过分依赖倒车影像，自己还要多加练习，熟悉车辆。

近期因停车引发的纠纷着实不少，这里呼吁大家提高停车素质，尽量调整车辆居中。方便他人的同时也保证了自己的爱车不会因开车门而被划到。最后提醒大家倒车时一定要减慢速度，观察好周边情况再开始倒车入库。新手停车时要先了解自己车身的长度，并且学会充分利用反光镜，慢慢锻炼出车感很重要。

坡道起步技巧

坡道起步是驾照考试的必考项目，也是很多驾校学员最怕的一个考试项目。究其原因，还是因为手动挡车型坡上起步很考验驾驶员的手脚配合反应。不过话说回来，只要掌握正确的*作方法，坡上起步这个问题其实也很好*。

我们把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的准备和正式起步。准备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要松手制动，到这里坡上起步的准备工作就完成了。

接下来就是正式起步过程,首先，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并保持一定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

熟练之后，一般的坡道其实完全没必要拉手刹。快速从刹车移到油门，踩到约3000rpm转速，离合同时抬到半联动位置。车会轻微后滑一点，这时油离配合好之后，牵引力增大，汽车前行。当然这样的*作是建立在自己对离合点和油门控制非常精准的基础上，新手请勿模仿。后果自负。

第6篇：新手实用倒车入库有哪些技巧

方法一：

车身调正，保持与旁车1米左右的间距

开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满

车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库

方法二：

保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置

用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。

另外，还有几点需要注意：

一、要慢。

无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

二、要看。

正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝大家一定要养成回头看路的好习惯。

三、找记号。

这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

四、要勤练。

有些新手司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。新手开车时经常会发生入位不正或进不去库的情况，这时可以多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。

五、倒库更容易。

其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。

很多新手司机错把油门当刹车出事故，基本都是自动档，而且都是两个脚在下面*作。平时习惯了左脚踩刹车，右脚踩油门，减速停车也是左脚踩上去，右脚悬空状态，突发紧急情况混乱时就容易把油门也踩下去。不像老司机，正常开自动挡都是用一只脚*作，离开油门就放到刹车上方，不会让右脚有悬空停留的情况发生!

如何避免将油门当刹车?

1要有良好的驾车习惯

不管男司机还是女司机，穿高跟鞋开车都非常危险。因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。

2右脚养成“二进制”式的习惯

什么叫做“二进制”式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚“二进制”不需要作判断，不会有把油门当刹车踩的机会，并能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。

3倒车一定要小心

倒车时，司机往往会扭过头往后看。这样一来，就容易把左、右颠倒。左右一颠倒，油门也就“变”成刹车。这种情况其实还和上面第二点相同，只要记住“二进制”，记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动，脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了“二进制”，你也就根本不必关心到底是左还是右了。