起亚新车k2磨合期的关键注意事项

车主朋友们，你们知道悦达起亚新车k2磨合期的注意事项有那些么？畅网小编带着这样的问题深入成都汽车保养维修市场，进行了一番深入考察，最终收集到了大量的相关信息，现今整理如下：

悦达起亚新车k2磨合应注意：

好多人都明白一点，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。今天就为你说说有关新车磨合的一些经验，供大家分享。

从严格意义上讲，磨合期对新车可以说是一个后期的

车主朋友们，你们知道奇瑞东方之子新车异味清除方法和技巧么？小编带着这样的问题深入成都汽车保养维修市场，进行了一番深入考察，最终收集到了大量的相关信息，现今整理如下：

第2篇：新车的磨合期注意事项

导语：很多新车主问教授新车为什么要磨合，具体汽车一定磨合是什么原因？或者有的朋友问我，磨合期要注意什么事项？在这里我提醒大家一下，磨合期间开车有局限很不爽我知道，不过我还是明确告诉你，必须重视辆新车的磨合。

1.最好不要跑长途

这个很多人都知道，新车提车不久，没出磨合期，一般需要开几个小时就停下让机械休息一下。往往长途新车不能保证及时让车休息。所以说磨合期内尽量不要跑长途。

2.不能急加速

起步的时候最好要平稳，不要急加速。车子启动后，尽量先充分热车，如何缓慢起步，切记起步不能太狠了。驾驶也不要太急激烈，也就是说不能大脚油门急加速。

3.转速不能太高

开车转速高不仅仅是新车，就是磨合期过了的车子也尽量避免高转速行车。汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但是有时候会出现时速没超限制，发动机转速已经很高（可能是你挂的档位较低的原因），所以说光看时速是不够的，转速也要注意。

4.尽量避免紧急制动

由于新车各零件还没有达到最佳状态，紧急制动不仅会令制动系统承受巨大冲击，连底盘和发动机也受到影响，所以新车要注意，尽量去避免紧急制动情况。当然，如果情况紧急，还是要顾及安全第一。

5.不能装载过重

这个很好理解，负重行车本来就对汽车带来很大的不良影响。更不用说是没出磨合期的新车了。磨合期间车辆越轻越好，尽量避免装载过重。如果必须是负重行车的话，切记第2条“不能急加速”，温柔点驾驶。

6.不能长时间使用一个档位

都是新零件，你长时间使用其中一个档位，这就意味其他档位没有得到合适的磨合，所以说尽量把所有的档位都合理的磨合一下。

第3篇：新车磨合期的注意事项

车主购买了一辆昌河铃木北斗星X5，买车后几天，发现车辆跑偏了，去4S店咨询，他们说没有问题，过了磨合期就会好，但到车辆开了3600公里时，要求他们调整，4S店却说没办法调整。那么新车磨合期的注意事项有哪些呢?

1、避免负荷过重

不少新手司机刚提到车便拉着亲朋好友到处走、四处玩，帐篷、烤具等装满后备箱，对于一辆处于磨合期的新车而言，满载运行会对车体零件造成一定影响，甚至损坏。另外，乘坐人员越多，刹车反应会变的.迟钝，新手司机在距离判断方面本身就缺乏经验，如若判断失误，追尾事故在所难免。因此，如果汽车处于磨合期，建议在3000公里内，载重量不超过额定载重的70%。

2、起步必须热车

每辆汽车在行驶前都会进行热车*作，处于磨合期的新车更需进行充分热车。很多车主会问为什么需要热车，不热车并不影响正常驾驶。的确，从短期来看，这种做法不会造成太大影响。量变到质变总需要一个过程，机油经过一整夜沉淀，早起直接将车开走，这种做法长此以往会造成发动机等部件严重磨损，存在一定的安全隐患。

热车正确步骤：

常见热车方法有两种，第一种是原地热车法，将车打着后，原地热车2分钟，随后将车开走。

第二种是低怠速行进法，因为目前车辆基本都采用高怠速设计，所以点着后可以低怠速行驶热车(不超过2000转)，保持2分钟左右即可进入正常行驶状态。当然，专家建议在条件允许的情况下，采用原地热车更为适宜。

3、切忌跑高速

新车磨合阶段，汽车应避免长时间高速行驶，发动机持续工作会造成零件磨损。

4、切忌猛踩刹车，平稳行驶是关键

猛踩刹车会使刹车盘表面留下较深沟槽，同时会加大系统负荷,存在安全隐患，采取预判刹车方为上策。一辆车由2000多个零件组装而成，每个零件均单独制作，存在细小几何误差是难免之事，新手司机应控制好车速，平稳行驶，保证每个零件的自然磨合，切莫急躁斗气，建议车速维持在60-90km/h，转速保持在2000转。待1000公里后即可逐渐拉高车速。

5、合理选择燃油

燃油无需过早更换，新车配有专用润滑油，具有散热*好，清洗*、抗氧化*能优越等特点。燃油选择方面应尽可能选择优质品牌，有些商家打着添加研磨剂的招牌销售，我只想说其功用着实不大，反而会影响磨合效果。车主只需按照油箱内侧标号购买燃油即可。

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第4篇：新车磨合期的注意事项

新车买回来该注意什么？这个问题困扰了不少车主。为此，今天针对车主们最常见且最纠结的两方面问题，下面是小编整理的新车磨合期注意事项，欢迎大家阅读！

第一方面、新车首保什么时候做？

这个问题在汽车的《保养手册》上已经明文规定了保养的时间和里程，同时还告知了所有相关的保养问题，问出这一问题的车主估计是没有看保养手册，或者是看了之后出于多疑的心理所以不信，潜意识里想要得到不一样的*。

车主们需要注意一点，如果超过规定的首保时间和里程未去4S店进行保养，那么4S店他们是会拒绝为你的车进行免费保养的。而一般4S是全国联保，所以车主也可以在其他城市的正规4S店做首保，不用担心会错过。当然如果你压根不在意什么免费保养，那就另当别论了。

第二方面、磨合期拉高速如何*作？

关于有没有必要磨合的问题，网上已有各种说法。这里我只说一些个人的观点；磨合了你没损失什么，磨合好了自己用起来感觉也会好些。而对于要不要拉高速，如何拉高速的问题，其实这个问题连车厂都给不出明确的指示。这里我也只能说说我个人看法；

理论上说，新车机械部件是要经过一定的初期磨合才能进入良好运转状态的，按照这样说拉拉高速是不错的选择。同时，我个人建议更换第一次机油之后，再考虑去拉高速。原因在于，第一箱机油是金属碎屑杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，会增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

而拉高速时该拉到多少转？汽车说明书上标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，一般车辆我通常建议不要超过3000转。同时一些4S店的销售人员也会建议车主们磨合时尽量不要超过3000转，当然偶尔超过一下那也没什么。

现今以自动挡车型居多，那么就说说自动挡车型，使用D挡地板油加速，仪表盘显示达到红*区，换挡，再升上红*区。手动挡车型其实也差不多，其每个挡位都拉到红*区，然后马上换高一挡。这个换挡时间一般是，每隔几分钟换一个档位和车速。

需要注意的一点是，当达到仪表红*区的时间不要持续太长，当然如果你的是赛车就当我没说，普通车辆转速长时间维持在红*区会加大磨损，甚至出现过热问题，同时也会给变速箱带来更大负荷。所以拉高到红区只能偶尔为之。其实说白了就是给汽车选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是三、四千转就可以，持续半小时左右即可。

第5篇：新车磨合期的注意事项

汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。下面是小编给大家整理的新车磨合期的注意事项，希望对大家有所帮助!

新车磨合期的注意事项

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全*和经济*产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

新车磨合期6大禁忌

1.忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2.忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3.忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

4.忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

5.忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热*好，清洗*、抗氧化*能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

6.忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

新车磨合期要注意什么

控制发动机转速：

磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。

减少负载：

磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。

不要过早换油：

汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热*好，清洗*、抗氧化*能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。

不要使用添加剂：

新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。

起步前预热：

新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过*的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上.

第6篇：新车磨合期应注意事项

什么是磨合期?

比较流行的说法是，汽车磨合一般是指新车在3000公里至5000公里以内，行车时速低于80公里，油门开度低于70%的状态下行车。

新车为什么要磨合?

汽车是由许多机械零件组装而成的，金属部件之间的咬合并没有很顺滑，磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。

新车都磨合哪些部分?

新车磨合，首先就是磨合发动机，当然只磨合发动机是不够的，还需要磨合变速箱、刹车系统等。

新车磨合期要多少公里?

网传很多版本，比如国产车磨合期在2500公里以内，进口车磨合期在3000公里以内，要我说啊，大家就踏踏实实的磨合，新车在5000公里里程之前都属于磨合期。想要以后车好开，就别纠结这点公里数。

新车磨合注意事项：

1、开车前热车

车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。

2、开车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

3、保养要适时

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

4、注意机油的状态

在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

5、要保证燃油品质

加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。

6、切记不要盲目拉高速

新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间，一般来讲，建议最高车速80公里，不要超过100公里。同时要观察转速表，转速日常2000-4000转，不要超过4000转。

7、不要长时间跑高速

很多人说新车磨合要去“拉高速”的，其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。

新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。

8、避免经常满载

新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶。别不当回事，如果你在买车初期经常满载，很可能造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。

新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。

9、避免急刹车

急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶，不要猛踩刹车。

10、不提前更换机油

很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间，偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时，闹心的车主们就敏感了，认为长时间放置的机油会变质。于是乎，提车时就会要求做首保，把“过期”机油换掉。

其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油，这种专用润滑油具备散热*强、黏度低、抗氧化*强及清洗效果极优的*能，有些车企还特意在其中添加了研磨剂，辅助车主磨合爱车。

所以，建议那些爱车心切的朋友，首保还是按照厂家要求的公里数去做，过早更换不一定对爱车有帮助喔。

11、持续低速开易造成发动机积碳

新车磨合，发动机转速要在2000-4000转之间，不要急加速，急刹车，前300公里尽量避免紧急制动。不要使发动机在低速下过载工作，挂很低的挡位，转速很高，应该及时换挡。”除了避免紧急制动外，小编还特别提醒广大车主，磨合期最好不要让发动机在怠速下持续运行，因为新车磨合发动机里可能会有碎屑，持续怠速运转对发动机机油润滑都是很不好的。

12、切勿拿新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。